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歐洲議會選舉倒數 奧地利副總理爆通俄請辭
歐洲議會選舉再過幾天即將登場，身為極右派陣營要人的奧地利副總理史特拉赫因隱藏攝影機拍到他的爆炸性鏡頭，而在今天請辭。史特拉赫（Heinz-Christian Strache）在發表電視聲明時激動說：「我已經向總理庫爾茨（Kurz）提出辭呈，並獲得他同意。」. } }); } 昨天媒體報導指稱，史特拉赫在伊維薩島（Ibiza）會見一名俄羅斯籍假支持者，承諾以公共合約換取選舉協助，當時是在2017年奧地利國會大選數月之前。史特拉赫今天堅稱，他是「一場政治鎖定攻擊的受害者」，這場攻擊利用非法方式讓他掉入陷阱，但他仍要辭職，避免政府受到進一步傷害。庫爾茨今天將對這起醜聞做出回應，傳聞指他可能將奧地利大選提前。在錄影畫面中，史特拉赫和同黨的國會次級團體領袖古戴努斯（Johann Gudenus）與一名自稱是俄國要人的姪女交談，討論她在奧地利的投資計畫。史特拉赫說，這是私人會面，他在交談時有醉意，堅稱他未再和這名女子見面，他的政黨也未收到這名女子的任何金援團購人氣產品人氣產品排行榜。
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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